El Departamento de Comercio de Estados Unidos planea proponer el lunes prohibir el uso de software y hardware de fabricación china en automóviles conectados y autónomos en las carreteras estadounidenses, citando preocupaciones de seguridad nacional, dijeron a Reuters dos fuentes familiarizadas con el asunto.
La administración Biden ha expresado serias preocupaciones sobre la recopilación de datos por parte de las empresas chinas sobre los conductores y la infraestructura estadounidenses, así como la posibilidad de manipulación extranjera de los vehículos conectados a Internet y los sistemas de navegación.
Las regulaciones propuestas prohibirían la importación y venta de vehículos de China que estén equipados con comunicaciones clave o software o hardware de sistema de conducción autónoma, dijeron las personas, que solicitaron el anonimato porque la decisión no se ha hecho pública.
La medida fortalece significativamente las regulaciones estadounidenses vigentes sobre vehículos, software y repuestos chinos. La semana pasada, la administración Biden finalizó importantes aumentos arancelarios sobre las importaciones chinas, incluido un arancel del 100% sobre los vehículos eléctricos y nuevos aumentos sobre las baterías de vehículos eléctricos y minerales clave.
La secretaria de Comercio, Gina Raimondo, dijo en mayo que el riesgo de que se utilice software y hardware de fabricación china en los vehículos conectados de Estados Unidos es significativo.
“Si hay millones de automóviles en las carreteras y el software está desactivado, en teoría se pueden imaginar las consecuencias más catastróficas”, afirmó.
En febrero, el presidente Joe Biden opinó sobre si las importaciones de automóviles desde China representan un riesgo para la seguridad nacional debido a la tecnología de los automóviles conectados, y si el software y el hardware se prohibirían en todos los vehículos en las carreteras estadounidenses. Ordenó una investigación para determinar si esto debería hacerse.
“Las políticas de China podrían inundar nuestro mercado con vehículos chinos, lo que representaría un riesgo para nuestra seguridad nacional”, dijo Biden anteriormente. “No permitiré que eso suceda bajo mi supervisión”.
El Departamento de Comercio planea darle al público 30 días para comentar antes de finalizar las reglas, dijeron las fuentes. Casi todos los vehículos nuevos que circulan por las carreteras estadounidenses se consideran “conectados”. Estos vehículos están equipados con hardware de red dentro del vehículo que permite el acceso a Internet y permite compartir datos con dispositivos dentro y fuera del vehículo.
El departamento también propondrá una prohibición de software que entrará en vigor en el año modelo 2027 y una prohibición de hardware que entrará en vigor en enero de 2029 o el año modelo 2030. Las prohibiciones en cuestión incluyen vehículos con ciertas capacidades de Bluetooth, satélite y radio, así como vehículos altamente automatizados que pueden operar sin un conductor al volante.
En noviembre, un grupo bipartidista de legisladores estadounidenses advirtió que las empresas automovilísticas y tecnológicas chinas estaban recopilando y manejando datos confidenciales durante las pruebas de vehículos autónomos en Estados Unidos.
Se espera que la prohibición se extienda a otros adversarios extranjeros de Estados Unidos, incluida Rusia, dijeron las fuentes.
Grupos industriales que representan a los principales fabricantes de automóviles, como General Motors, Toyota, Volkswagen y Hyundai, habían advertido que los cambios de hardware y software llevarían tiempo.
El fabricante de automóviles dijo que sus sistemas “pasan por un extenso proceso de ingeniería, pruebas y validación antes de la producción en masa y, en general, no son fácilmente intercambiables con sistemas o componentes de otro proveedor”.
El Departamento de Comercio se negó a hacer comentarios el sábado. Reuters informó por primera vez a principios de agosto detalles de un plan para prohibir a los fabricantes de automóviles chinos probar vehículos autónomos en las carreteras estadounidenses. Se importan relativamente pocos automóviles pequeños fabricados en China a Estados Unidos.
La Casa Blanca aprobó la propuesta final el jueves, según el sitio web del gobierno. La norma tiene como objetivo garantizar la seguridad de la cadena de suministro de automóviles conectados de EE. UU. Las autoridades dicen que esto se aplica a todos los vehículos que circulan por las carreteras estadounidenses, pero no a los vehículos agrícolas o mineros.
Biden señaló que la mayoría de los automóviles son como teléfonos inteligentes sobre ruedas, conectados a teléfonos, sistemas de navegación, infraestructura crítica y las empresas que los fabrican.