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Más de tres años después de que se anunciara el plan de importación libre de impuestos como una forma de apoyar la economía del Reino Unido posterior al Brexit, sólo seis empresas utilizan las aduanas en los “puertos libres” de todo el Reino Unido.
La introducción de Freeport fue un hito para el puesto.Salir de la UE Las políticas del gobierno conservador, que Boris Johnson ha prometido, “impulsarán” la economía del país. Según este sistema, las empresas pueden importar materiales a la zona del puerto libre libres de impuestos y pagar derechos sólo si los productos terminados se exportan al país.
Pero sólo seis empresas ocupan instalaciones aduaneras en los ocho puertos libres del Reino Unido, según cifras distribuidas a los departamentos gubernamentales por HM Revenue and Customs y compartidas con el Financial Times. Hay tres en Liverpool y uno en Solent, Thames y Teesside.
La pequeña proporción de las aduanas ha generado preguntas en Whitehall sobre por qué el Tesoro continúa apoyando los recortes de impuestos de los puertos francos mientras exige recortes profundos a los departamentos gubernamentales antes de que se produzca el presupuesto del 30 de octubre.
Desde que asumieron sus cargos, los ministros laboristas han señalado en privado que tienen la intención de apegarse a la política de puerto franco para brindar estabilidad a los inversores, al tiempo que realizan recortes presupuestarios que incluyen la cancelación de un proyecto de supercomputadora de £800 millones en la Universidad de Edimburgo. También anunciaron recortes.
ex gobierno conservador Estimación El puerto franco podría costarle al Tesoro £2 mil millones en 10 años, dependiendo de cómo se utilice la zona.
Se han abierto ocho puertos en Inglaterra y dos en Escocia y Gales desde 2021, y cada puerto ofrece un enfoque especializado respaldado por un amplio paquete de desgravación fiscal que también cubre la inversión en edificios y la contratación de nuevos empleados. estos son extendido El ex primer ministro Jeremy Hunt fijó un plazo de cinco años hasta el otoño de 2023.
Los puertos libres cuentan con un fuerte apoyo de la industria portuaria del Reino Unido como centro para la regeneración regional, como en Anglesey. espero usar El puerto revertirá el declive industrial y atraerá nuevas inversiones ecológicas en energía solar y mareomotriz.
Sin embargo, la Oficina de Responsabilidad Presupuestaria, el organismo de control fiscal independiente, dijo que esperaba que el impacto de los puertos libres en el PIB del Reino Unido fuera tan pequeño en 2021 que sería “difícil de discernir en retrospectiva”.
Los expertos en comercio habían advertido antes de que se abrieran los puertos que las oportunidades para las llamadas inversiones arancelarias eran “casi inexistentes” debido al sistema aduanero del Reino Unido.
análisis Según el Observatorio de Política Comercial del Reino Unido de la Universidad de Sussex, sólo el 1% de las importaciones del Reino Unido en valor pueden beneficiarse del programa Freeport, y sólo un pequeño porcentaje de las importaciones del Reino Unido, incluidos los ingredientes para alimentos para perros y gatos, están cubiertas. Resultó que era sólo en el campo del agarre.
Más recientemente, ministros conservadores como el ex ministro de igualación Michael Gove se han centrado en el potencial de los puertos libres como centros regionales de inversión industrial en lugar de en oportunidades de arbitraje arancelario.
Gove dijo al Comité Selecto de Negocios y Comercio de la Cámara de los Comunes en enero que aún está por verse si la instalación aduanera en Freeport es crucial para el futuro del programa, o si es simplemente “un placer tenerlo”.
Peter Holmes, miembro de UKTPO, que llevó a cabo el análisis inicial, dijo que la falta de interés en el sitio aduanero significa que el verdadero potencial de ganancias del puerto franco reside en factores como la construcción de almacenes aduaneros y una base para proyectos ambientales costeros. Dijo que esto demuestra que sí existe. una alta posibilidad.
“Tampoco era muy agradable tenerlos, como lo muestra el ejemplo de la comida para perros. “Algunos de los elementos de la zona de inversión probablemente fueron útiles, pero la etiqueta de puerto libre fue probablemente una distracción costosa”, dijo al Financial Times.
HMRC dijo que se estaban realizando una inversión de hasta 2.900 millones de libras esterlinas en Freeport, lo que podría crear hasta 6.000 puestos de trabajo, y que Freeport buscaba atraer nuevos inquilinos a la Aduana. Añadió que estaba cooperando con el ministerio.
“El movimiento de mercancías hacia la Aduana de Freeport ha aumentado constantemente desde 2023 en varios sectores como la logística y la fabricación”, añadió.
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