Obtenga el Editor’s Digest gratis
La editora del Financial Times, Roula Khalaf, elige sus historias favoritas en este boletín semanal.
Los planes para un nuevo túnel de £1.7 mil millones cerca del sitio de Stonehenge en Inglaterra fueron descartados el lunes por la Primera Ministra Rachel Reeves. Los analistas dijeron que la medida arroja dudas sobre la estrategia de crecimiento económico del Partido Laborista.
La controvertida circunvalación se incluyó en una lista de proyectos de infraestructura de transporte y salud abandonados por los Ministros de Hacienda como parte de las medidas para ahorrar alrededor de £22 mil millones en todo Whitehall.
reeves Dijo que el gobierno llevaría a cabo una “revisión completa” del nuevo plan hospitalario emblemático del Partido Conservador. El plan era crear nuevas o ampliar 40 instalaciones antiguas del NHS.
Dijo que el Partido Laborista presentaría un “calendario completo, realista y presupuestado” con un solo hospital admitiendo pacientes y seis hospitales iniciando importantes trabajos de construcción.
Los analistas advirtieron sobre la decisión de recortar. infraestructura Después de dos décadas de inversión insuficiente en carreteras, ferrocarriles y embalses, el aumento del gasto corre el riesgo de crear una incertidumbre dañina en la industria de la construcción.
Noble Francis, director de economía de la Asociación de Productos de Construcción, dijo que las principales empresas constructoras y fabricantes de materiales de construcción “han invertido en capacidades y habilidades críticas para ejecutar proyectos de infraestructura y se verán muy afectados por estas cancelaciones”.
“Suspender, posponer o cancelar estos importantes proyectos limitará el crecimiento y la productividad en toda la economía”, advirtió el Papa Francisco.
“Estos proyectos, o proyectos similares, no ahorrarán dinero a largo plazo porque tendrán que construirse a costos mucho más altos en el futuro”, afirmó.
Reeves dijo que los planes para cavar un túnel de dos millas propuesto para construirse cerca de Stonehenge, uno de los monumentos más famosos de Gran Bretaña, y otros planes significarían que el gobierno podría reducir el tráfico para 2025-26. Dijo que el proyecto generaría ahorros de. 785 millones de libras.
Los proyectos que se descartarán incluyen la circunvalación A27 de Arundel y el ‘Programa de reactivación del ferrocarril’ del gobierno anterior, que ahorrará 76 millones de libras esterlinas el próximo año. El gobierno también dijo que revisaría todos los proyectos de transporte.
James Smith, director de investigación del grupo de expertos de la Fundación Resolución, dijo que si bien la escala de los proyectos cancelados era relativamente pequeña, la decisión generó preocupaciones sobre el compromiso del Partido Laborista con una estrategia de crecimiento a largo plazo centrada en proyectos de construcción.
“Cuando los presupuestos se ajustan, recortar el gasto en infraestructura es siempre la medida más fácil y rápida. Se trata de proyectos pequeños, pero si adoptáramos el mismo enfoque en octubre, los recortes serían la mejor señal sobre las prioridades del gobierno. “No es algo que se envía “, dijo Smith.
2023 informe El grupo de expertos calcula que entre 2000 y 2020, el Reino Unido enfrentó un déficit de inversión pública de £500 mil millones, ya que la inversión pública en infraestructura no alcanzó el promedio de la OCDE del 3,7% del PIB.
La actividad de construcción de infraestructura cayó un 11 por ciento tras las medidas de austeridad introducidas por el anterior gobierno conservador en 2011 tras la crisis financiera.
A partir de 2018, la producción de infraestructura será HS2 Fase 1, Hinkley Point C, Túnel del Támesis Tideway.
Tanto la central nuclear de Hinkley Point C como el Thames Tideway, el sistema de alcantarillado que atraviesa el centro de Londres y partes del río Támesis, se financian de forma privada a través de las facturas de electricidad de los hogares.
La política está en línea con la promesa del Partido Conservador de utilizar financiación privada para la mitad de los proyectos del plan de infraestructura del Tesoro. El Partido Laborista ha indicado que tiene la intención de continuar con esta estrategia.
Reeves anunció la semana pasada una revisión del sistema de pensiones británico. Uno de los objetivos es aumentar la cantidad de dinero que el fondo asigna al capital de riesgo y a la infraestructura nacionales.
El Gobierno anunció el lunes que lanzaría una Agencia Nacional de Transformación de Infraestructuras y Servicios para desarrollar una estrategia de 10 años e “impulsar una prestación más eficaz”.
El señor Reeves trabajará en la conexión HS2 a Euston y Cruce del Bajo Támesisdos importantes planes para una nueva carretera y un túnel de £ 9 mil millones hacia el este de Londres, estaban en peligro antes del anuncio del Sr. Reeves, y su futuro aún estaba en el limbo.
Simon Rawlinson, director senior de la consultora Arcadis, dijo: “Al gestionar los planes de gasto de capital desde el principio, el Partido Laborista debe tener cuidado de mantener abiertas las opciones para planes que apoyen la política de crecimiento”.
“Deben evitarse retrasos y costes adicionales como los que se produjeron tras la cancelación de la mejora de la A14 en 2010”, añadió.
Shevan Haviland, secretario general de las Cámaras de Comercio Británicas, dijo que las organizaciones buscarían claridad sobre la cancelación de proyectos futuros para mantener la confianza empresarial.
“Los proyectos de infraestructura inyectan riqueza a la región a través de cadenas de suministro, crean empleos y tienen un efecto multiplicador de la inversión”, añadió.
Información de Gil Primmer, Peter Foster, Philip Georgiadis, Jennifer Williams, Laura Hughes
&w=100&resize=100,75&ssl=1 "Quién es Avani Lekhara, medallista de oro de los Juegos Paralímpicos de París")
