Una empresa de tecnología puede competir por el programa de cámaras de los autobuses escolares de Nueva York después de contratar al asesor del vicealcalde Phil Banks

Una empresa de tecnología de seguridad que contrató a la mano derecha de un alto asesor del alcalde Adams ahora puede estar buscando expandir lo que era una prueba de cámara de autobús escolar pequeño en un programa para toda la ciudad, según pudo saber el Daily News.

Justin Meyers, exjefe de personal de Teniente de alcalde de Seguridad Pública, Phil Banksdejó su cargo en septiembre pasado para convertirse en presidente de BusPatrol, cuya tecnología de control automatizado tiene como objetivo disuadir a los conductores de rebasar ilegalmente autobuses escolares detenidos. Sus sistemas se están probando en unas pocas docenas de autobuses escolares locales.

Un año después de la partida de Meyers, se espera que BusPatrol sea uno de los postores después de que el Departamento de Transporte de la ciudad de Nueva York presentara una solicitud de propuestas para ampliar los sistemas de cámaras de alta tecnología, de 30 a 250 autobuses escolares.

Una disposición de los estatutos de la ciudad. impide que los ex empleados comparezcan ante su antigua agencia municipal durante un año. The News no encontró evidencia de que el ex asistente de Banks esté violando esta disposición de puerta giratoria, y no existe ninguna ley que prohíba a los ex empleados del gobierno, incluido Meyers, trabajar para empresas privadas como BusPatrol.

Pero la revelación llega en medio de una investigación federal sobre tráfico de influencias entre miembros clave de la administración Adams. Bancos Dispositivos fueron incautados y allanados en su domicilio como parte de la investigación..

“Justin Meyers no presionó a la ciudad de Nueva York ni participó en discusiones con la ciudad sobre la creación del piloto NYCSBUS o la redacción de la RFP”, dijo Kate Spree, portavoz de BusPatrol. “BusPatrol no tiene contrato ni acuerdo con la ciudad de Nueva York. BusPatrol cumple con todas las leyes y regulaciones, incluidas aquellas relacionadas con el cabildeo y la contratación de ex funcionarios gubernamentales”.

“Cualquier otra pregunta relacionada con el piloto o la RFP debe dirigirse al NYC DOT”, añadió.

Mientras trabajaba para la ciudad, Meyers fue un asistente clave de Banks y hablaba en las conferencias de prensa de seguridad pública del viernes por la tarde. Los bancos no respondieron a las solicitudes de comentarios, ni tampoco los portavoces del alcalde.

Los sistemas de cámaras de BusPatrol están instalados a bordo de autobuses operados por NYC School Bus Umbrella Services Inc., o NYCSBUS, una organización sin fines de lucro administrada por la ciudad que opera alrededor de 950 autobuses escolares. NYCSBUS es uno de los 52 operadores de autobuses privados contratados por el Departamento de Educación para transportar a los estudiantes de la ciudad.

La solicitud de propuestas sobre los sistemas de cámaras vence el 11 de octubre, y los funcionarios de transporte escolar en una audiencia del Concejo Municipal el lunes le dijeron a la presidenta del Comité de Educación, Rita Joseph (D-Brooklyn), que esperan firmar el contrato en el primer trimestre del próximo año. .

“Actualmente no tenemos un contrato para cámaras de parada, pero diré que hay un piloto en marcha en este momento y estamos explorando las posibilidades”, dijo Glenn Risbrook, director ejecutivo senior de transporte estudiantil. Los funcionarios testificaron que la decisión de ampliar el piloto provino del Ayuntamiento.

El otro proveedor de cámaras en el piloto más pequeño de 30 autobuses fue Verra Mobility, cuyas prácticas de contratación de cámaras de tráfico han sido objeto de escrutinio. En 2021, Verra llegó a un acuerdo de $1 millón con la ciudad para acusaciones de sobreprecio. La empresa no admitió irregularidades.

Los calendarios de Banks muestran que ha tenido al menos dos reuniones con BusPatrol en 2022, y una tercera programada como “Seguridad de la Patrulla de Autobuses Escolares”. Se esperaba que su hermano David Banks, decano saliente de la escuela, asistiera al menos a una de las reuniones.

Poco después de que Adams asumiera el cargo, BusPatrol contrató a Moonshot Strategies, una importante firma consultora, para comenzar a presionar a la administración del alcalde sobre la “tecnología de cámaras con pistola en las paradas de autobuses escolares”, según muestran los registros de la ciudad. La empresa gastó 112.500 dólares en los servicios de lobby de Moonshot, cuyos objetivos incluían las agencias de Phil y David Banks.

BusPatrol finalizó su contrato con la empresa a mediados de 2022, seis meses antes de su finalización prevista, según muestran los registros. El director ejecutivo de Moonshot, Jason Ortiz, se negó a comentar sobre los motivos de la cancelación.

Un año después, BusPatrol contrató a Meyers como presidente y director de innovación.

BusPatrol tiene despertó interés Ien el condado de Suffolk para obtener la lista de ex empleados del condado que actualmente trabajan para la empresa, incluido Meyers, ex primer asistente del fiscal de distrito del condado. Suffolk contrató a BusPatrol para proporcionar sus sistemas de cámaras a las escuelas del condado.

Meyers contrató a su jefe, el ex comisionado de policía de Suffolk y fiscal de distrito Tim Sini, para quien también se desempeñó como jefe de personal, como abogado externo de BusPatrol. Sini ahora representa a un tercer hermano de Banks, el consultor de relaciones gubernamentales Terence.En la investigación federal, las fuentes dicen que está relacionada con sus tratos con las agencias municipales de sus hermanos. Al igual que sus hermanos, a Terence Banks los federales le han confiscado sus dispositivos y su casa ha allanado en las últimas semanas.

Por otra parte, Adams se declaró inocente el viernes de cargos federales de soborno y financiación de campañas. El lunes, sus abogados movido a despedir acusaciones de que Adams aceptó viajes de lujo y contribuciones de campaña ilegales de ciudadanos turcos a cambio de favores políticos.

Publicado originalmente: 30 de septiembre de 2024 a las 19:38