Spirit Airlines se está volviendo más sofisticada y ofrece tarifas con ventajas adicionales

Por David Koenig | La Prensa Asociada

Spirit Airlines se aleja cada vez más de su historia como aerolínea de bajo costo y comenzará a vender boletos que incluyen algunos de sus extras más populares en los paquetes.

La aerolínea con sede en Florida dijo el martes que el boleto más caro será un paquete “Go Big”, que incluye check-in prioritario, un asiento más espacioso, refrigerios y bebidas, equipaje facturado, equipaje de mano y Wi-Fi. -Fi gratuita.

Vea también: Southwest Airlines comenzará a asignar asientos, rompiendo una tradición de 50 años

El director ejecutivo, Ted Christie, dijo que los cambios están “llevando los viajes de bajo costo a nuevas alturas”. También indican el profundo problema con el antiguo modelo de negocios de Spirit.

La aerolínea con aviones de color amarillo brillante no ha obtenido ganancias anuales desde 2019 (ha perdido casi $ 2.4 mil millones desde entonces), lo que lleva a los analistas de la industria a preguntarse si una declaración de quiebra podría estar en los planes futuros de Spirit.

Las aerolíneas de servicio completo Delta y United representan una proporción enorme de las ganancias de la industria aérea estadounidense, y lo hacen enfocándose en pasajeros premium mientras venden tarifas “económicas” básicas que compiten con Spirit, Frontier y Allegiant para viajeros con un presupuesto ajustado.

Las aerolíneas de bajo coste sufrieron más que los gigantes el exceso de vuelos dentro de Estados Unidos, lo que provocó recortes de precios. Delta, United y American tienen ahora un negocio en auge en vuelos internacionales de larga distancia que pueden compensar el débil poder de fijación de precios en casa. No Espíritu.

Las aerolíneas de bajo coste están intentando adaptarse. Frontier Airlines, que, al igual que Spirit, ha estado perdiendo dinero durante más de cuatro años, siguió un cambio en la era de la pandemia desde las aerolíneas más grandes y abandonó gastos de cambio y cancelación de vuelo para muchos clientes esta primavera. Spirit rápidamente copió el cambio.

Spirit tiene otros problemas, incluido un inminente pago de una deuda de más de mil millones de dólares y una escasez de aviones porque algunos de sus aviones están en tierra para inspecciones y reparaciones de motores Pratt & Whitney. Spirit espera una compensación de hasta 200 millones de dólares por parte del fabricante del motor, pero su situación es tan grave que Spirit anunció en abril que licenciar a algunos pilotos y retrasar la entrega de nuevos aviones.

Los analistas de TD Cowen rebajaron la calificación de las acciones de Spirit a “Vender” este mes y dijeron que si Spirit no puede renegociar su deuda o devolver los aviones arrendados a los arrendadores, es posible que se declare en quiebra previamente empaquetada.

El anuncio de Spirit del martes está dirigido a viajeros que tal vez no consideren una aerolínea de bajo costo.

La compañía dijo que los clientes podrán reservar cualquiera de los cuatro nuevos paquetes de boletos a partir del 16 de agosto. Esto significa que no estarán disponibles durante las vacaciones de verano, pero se podrán utilizar durante las vacaciones del Día del Trabajo.

“Escuchamos a nuestros huéspedes y estamos entusiasmados de ofrecerles lo que desean: opciones para una experiencia elevada que sean asequibles y proporcionen un valor inigualable”, dijo Christie en un comunicado emitido por Spirit.

Las acciones de Spirit subieron un 5% en las operaciones de la tarde, pero han caído más del 80% este año.