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MTR conecta vidas, es testigo del crecimiento y abraza el futuro 45 años de unión con Hong Kong

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MTR conecta vidas, es testigo del crecimiento y abraza el futuro 45 años de unión con Hong Kong

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MTR tiene sus raíces en Hong Kong desde hace 45 años, brindando de manera continua e incansable servicios ferroviarios seguros, confiables y convenientes para todos. Partiendo de una única línea de nueve estaciones entre Kwun Tong y Shek Kip Mei, ha evolucionado hasta convertirse en una vasta red que cubre los 18 distritos de Hong Kong, con un total de 99 estaciones y 68 paradas de tren ligero que abarcan 271 kilómetros. Los servicios ferroviarios de alta calidad de MTR se han ganado la confianza del público y de la industria ferroviaria nacional e internacional, convirtiéndose en “el orgullo de Hong Kong”.

Permanecer fiel a su misión original y servir con sinceridad.

A lo largo de los años, el MTR funciona de 6:00 a 1:00 horas todos los días con un flujo de tráfico ininterrumpido, asegurando más de cinco millones de viajes de pasajeros durante estas 19 horas. A medida que la red ferroviaria continúa expandiéndose, MTR se mantiene a la vanguardia, manteniendo estándares de clase mundial de más del 99,9 % en la prestación de servicios ferroviarios, puntualidad de los viajes de pasajeros y puntualidad de los trenes. MTR mantiene sus niveles de servicio, invierte en la renovación y el mantenimiento de los activos ferroviarios y ha introducido activamente tecnologías avanzadas como inteligencia artificial y análisis de big data para monitorear el estado de los equipos ferroviarios y mejorar la experiencia de los pasajeros. En los últimos años, MTR ha avanzado en la dirección de “Go Smart Go Beyond”, ofreciendo servicios más seguros y atentos a los pasajeros a través de tecnología innovadora.

Las operaciones ferroviarias impulsan el desarrollo de la ciudad

Los servicios ferroviarios acercan a las comunidades. En sus primeras etapas, MTR adoptó un modelo de desarrollo de “las líneas ferroviarias siguen a las personas”, construyendo líneas ferroviarias que conectan áreas densamente pobladas. Este fue el enfoque detrás del desarrollo de la línea Kwun Tong, la línea Tsuen Wan y la línea Island, aliviando con éxito la congestión del tráfico de Hong Kong y apoyando el despegue económico de Hong Kong. En la década de 1990, de acuerdo con las necesidades del desarrollo urbano, el concepto cambió a “la gente sigue las líneas ferroviarias”, construyendo líneas ferroviarias para nuevas comunidades y desarrollando edificios residenciales, comerciales y de oficinas a lo largo de estas líneas. En la década de 1980, Telford Gardens en lo alto de Kowloon Bay Depot comenzó a recibir residentes, ejemplificando el modelo de desarrollo “Rail plus Property”, que luego evolucionó hasta convertirse en el modelo de desarrollo integrado mejorado “Rail plus Community”.

Contribuir al desarrollo de Hong Kong
En los últimos años, el gobierno ha promovido activamente nuevas áreas de desarrollo con enfoques “liderados por la infraestructura” y de “creación de capacidades”. MTR ha aprovechado su amplia experiencia para participar en investigaciones y planificación relacionadas. Ya se han iniciado algunos nuevos proyectos ferroviarios, como la estación número 100 del MTR, la estación Kwu Tung, que conectará la East Rail Line y el futuro Northern Link. La línea Tuen Ma también se ampliará hacia el sur desde la estación Tuen Mun con la incorporación de dos nuevas estaciones. Además, la línea Tung Chung se extenderá hacia el oeste para apoyar el desarrollo de North Lantau, con la incorporación de la estación Tung Chung West. Además, la estación Tung Chung East y la estación Oyster Bay se construirán entre la estación Tung Chung y la estación Sunny Bay. Los nuevos proyectos ferroviarios impulsarán simultáneamente el desarrollo de varias comunidades nuevas, incluidas Hung Shui Kiu cerca de la metrópoli del norte y Tung Chung East, Tung Chung West y Oyster Bay en el norte de Lantau. El modelo de desarrollo integrado “Rail plus Community” infundirá vitalidad a estas nuevas comunidades, fomentando su crecimiento dinámico.

MTR seguirá cumpliendo su compromiso de 45 años de servir al público y mantener las ciudades en movimiento. Está comprometido a proporcionar servicios ferroviarios de clase mundial a los residentes de Hong Kong, contribuyendo al mismo tiempo al progreso social y económico de la ciudad, cumpliendo con las expectativas establecidas durante la planificación inicial de la MTR de Hong Kong y las grandes esperanzas constantes de los ciudadanos de Hong Kong.

Rex Auyeung, presidente de Corporación MTR
Rex Auyeung, presidente de Corporación MTR

Rex Auyeung, presidente de MTR Corporation: “El ferrocarril no sólo ha brindado a los ciudadanos un medio de transporte seguro y conveniente, sino que también ha apoyado el desarrollo de la ciudad durante los últimos 45 años. Dondequiera que llegue el ferrocarril, crea comunidades donde los hongkoneses pueden vivir y trabajar en paz”.

Jacob Kam, director ejecutivo de MTR Corporation
Jacob Kam, director ejecutivo de MTR Corporation

Jacob Kam, director ejecutivo de MTR Corporation: “MTR continuará cumpliendo su misión brindando servicios ferroviarios seguros, confiables y eficientes. A través del desarrollo continuo de la red ferroviaria, continuaremos manteniendo las ciudades en movimiento y contribuyendo a la prosperidad futura de Hong Kong”.

Conexión perfecta entre la comunidad y el ferrocarril, bien planificada en diferentes épocas

El desarrollo sobre el depósito de la bahía de Kowloon es un excelente ejemplo

A principios de la década de 1980, la bahía de Kowloon albergaba la plataforma y el área de carga del aeropuerto Kai Tak, un área de descarga y una zona industrial. La planificación del desarrollo por parte de MTR en la cima de Kowloon Bay Depot en ese momento se centró en Telford Gardens, con edificios comerciales y varias instalaciones gubernamentales y comunitarias construidas en sus alrededores. Como la primera propiedad residencial diseñada con el ferrocarril en el centro, la comunidad está perfectamente conectada con la estación. Además de brindar vivienda a los residentes y transporte para la comunidad circundante, también hay un centro comercial con artículos de primera necesidad como ropa y alimentos.

Poniendo en práctica el concepto “Rail Plus Community”: LOHAS Park

El gobierno comenzó a desarrollar una nueva ciudad en Tseung Kwan O en la década de 1980. MTR apoyó los planes del gobierno mediante la construcción de la línea Tseung Kwan O para atender a los residentes de la zona, así como la planificación y construcción del parque LOHAS en el área 86 de Tseung Kwan O. Esta vibrante comunidad se centra alrededor de la estación LOHAS Park, una de las estaciones de Tseung Kwan O. Línea terminal, y ha evolucionado hasta convertirse en una comunidad con casi 50.000 residentes en la actualidad que incluye propiedades residenciales, parques y un centro comercial integrado, “The LOHAS”, que satisface las necesidades diarias de los residentes.

“Usar la tierra para sostener el ferrocarril” – Explotar la tierra para los ferrocarriles

Dados los vastos recursos necesarios para mantener y reparar los ferrocarriles durante su ciclo de producción de décadas, los operadores ferroviarios de todo el mundo enfrentan desafíos importantes para lograr el equilibrio financiero, y mucho menos cubrir los costos de construcción. El modelo “Rail plus Property” de Hong Kong proporciona un acuerdo financiero sostenible para todo el sistema ferroviario, desde la construcción hasta el mantenimiento y la renovación. Según este modelo financiero, MTR Corporation utiliza las ganancias generadas por el desarrollo inmobiliario en terrenos designados por el gobierno a lo largo del ferrocarril para financiar proyectos ferroviarios sin depender del financiamiento gubernamental directo. Los beneficios de estos desarrollos también se destinan al mantenimiento y renovación del patrimonio ferroviario a lo largo de décadas.

A diferencia de muchos otros sistemas ferroviarios que dependen en gran medida de las finanzas y subsidios gubernamentales, los acuerdos financieros de Hong Kong Railways han demostrado sostenibilidad a lo largo de los años. Como empresa que cotiza en bolsa, MTR paga dividendos a sus accionistas, incluido el gobierno de la RAEHK. En 2023, la Corporación distribuyó un dividendo total de 8.100 millones de dólares de Hong Kong, de los cuales aproximadamente el 75% se destinó al gobierno de la RAEHK, beneficiando las finanzas públicas y, en consecuencia, el bienestar de la comunidad.

Durante los últimos 45 años, MTR se ha comprometido a utilizar y asignar eficazmente recursos valiosos para las operaciones diarias y la construcción de nuevos ferrocarriles. Más importante aún, se lleva a cabo un mantenimiento regular y una renovación de activos para garantizar que los activos e instalaciones ferroviarios permanezcan en condiciones óptimas incluso cuando envejecen, mejorando continuamente la calidad del servicio y creando valor social sostenible. El desarrollo de los Ferrocarriles de Hong Kong refleja la visión de planificación a largo plazo del gobierno y ha cultivado con éxito una marca local reconocida tanto en China continental como en el extranjero.

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