WASHINGTON – Mientras la Tierra hierve a fuego lento durante un verano con cuatro de los días más calurosos jamás medidos, la vicepresidenta Kamala Harris y el expresidente Donald Trump tienen puntos de vista marcadamente diferentes sobre cómo lidiar con un clima cambiante y al mismo tiempo garantizar un suministro de energía confiable. Pero ninguno proporcionó muchos detalles sobre cómo llegarían allí.
Durante su discurso de aceptación en la Convención Nacional Demócrata, Harris mencionó brevemente el cambio climático y destacó las “libertades fundamentales” en juego en las elecciones, incluida “la libertad de respirar aire limpio, beber agua limpia y vivir libre de la contaminación que alimenta la crisis climática”.
Como vicepresidente, Harris emitió el voto de desempate sobre la Ley de Reducción de la Inflación, la histórica ley climática del presidente Joe Biden que fue aprobada únicamente con el apoyo demócrata. Como senadora de California, fue una de las primeras patrocinadoras del Green New Deal, una amplia serie de propuestas destinadas a hacer avanzar rápidamente a Estados Unidos hacia una energía totalmente verde defendida por el ala más progresista del partido.
Mientras tanto, Trump encabezó consignas de “perfora, nena, practica” y prometió desmantelar la “nueva estafa verde” de la administración Biden en su discurso de aceptación en la Convención Nacional Republicana. Prometió aumentar la producción de combustibles fósiles como petróleo, gas natural y carbón y derogar partes clave de la ley climática de 2022.
“Tenemos, con diferencia, más oro líquido bajo nuestros pies que cualquier otro país”, dijo Trump en la convención. “Somos una nación que tiene la oportunidad de hacer una fortuna absoluta con su energía”.
Los grupos ambientalistas, que apoyan en gran medida a Harris, la llaman una “campeona climática comprobada” que se enfrentará a las grandes petroleras y aprovechará el legado climático de Biden, incluidas políticas que impulsan los vehículos eléctricos y limitan la contaminación causante del calentamiento global procedente de las centrales eléctricas alimentadas con carbón.
“Nunca más tendremos a un negacionista del clima en la Oficina Oval”, dijo Lena Moffitt, directora ejecutiva de Evergreen Action.
Los republicanos argumentan que Biden y Harris pasaron cuatro años adoptando “regulaciones punitivas” dirigidas a la energía estadounidense mientras desperdiciaban generosos créditos fiscales para vehículos eléctricos y otras prioridades verdes que cuestan a los contribuyentes miles de millones de dólares.
“Esta avalancha de reglas climáticas exageradas e escandalosas cerrará plantas de energía y aumentará los costos de energía para las familias en todo el país”, dijo el senador John Barrasso, republicano por Wyoming. “Los republicanos trabajarán para detenerlos y luchar por soluciones que protejan nuestro aire y agua y permitan que nuestra economía crezca”.
Los demócratas tienen una clara ventaja en este tema. Más de la mitad de los adultos estadounidenses dicen que confían “mucho” o “algo” en Harris cuando se trata de abordar el cambio climático, según una encuesta de Associated Press-NORC Center for Public Affairs Research realizada en julio. Aproximadamente 7 de cada 10 dicen tener “poca” o “ninguna” confianza en Trump en lo que respecta al clima. Menos de la mitad dice que no confían en Harris.
Un análisis de las posiciones de los dos candidatos sobre cuestiones clave de clima y energía:
Fracking y perforación en alta mar
Harris dijo durante su breve campaña presidencial de 2020 que se oponía a la perforación petrolera en alta mar y a la fracturación hidráulica, un proceso de extracción de petróleo y gas más conocido como fracking.
Pero su campaña ha aclarado que ya no apoya la prohibición del fracking, una práctica común de perforación crucial para la economía de Pensilvania, un estado clave y el segundo mayor productor de gas natural del país.
“Como vicepresidente, no prohibí el fracking. Como presidente, no prohibiré el fracking”, dijo Harris a CNN el jueves en su primera entrevista televisiva importante como nominada. “Podemos desarrollar… una próspera economía de energía limpia sin prohibir el fracking”.
Kevin Book, director general de ClearView Energy Partners, una firma de investigación de Washington, dijo que la evolución de las opiniones de Harris muestra que está “tratando de equilibrar a los votantes climáticos y los partidarios de la industria”, incluso cuando su campaña adopta “una postura adversa” hacia la industria del petróleo y el gas en general.
Harris y los demócratas citaron nuevas reglas, autorizadas por la ley climática, para aumentar las regalías que pagan las compañías de petróleo y gas por perforar o extraer minas en tierras públicas. También apoyó los esfuerzos para limpiar antiguos sitios de perforación y tapar pozos abandonados que a menudo arrojan metano y otros contaminantes.
Trump, que ha presionado para revocar docenas de leyes ambientales como presidente, dice que su objetivo es que Estados Unidos tenga la energía y la electricidad más baratas del mundo. Aumentaría la extracción de petróleo en tierras públicas, ofrecería incentivos fiscales para los productores de petróleo, gas y carbón y aceleraría la aprobación de gasoductos.
Vehículos eléctricos
Trump ha criticado con frecuencia las estrictas normas sobre emisiones de vehículos nuevos de Biden, etiquetándolas incorrectamente como un “mandato” para los vehículos eléctricos. Las reglas de la Agencia de Protección Ambiental emitidas esta primavera apuntan a las emisiones de escape de automóviles y camiones y alientan, pero no exigen, que las ventas de vehículos eléctricos nuevos cumplan con los nuevos estándares.
Trump ha dicho que la fabricación de vehículos eléctricos destruirá empleos en la industria automotriz. En los últimos meses, sin embargo, ha suavizado su retórica, diciendo que está a favor de “una porción muy pequeña” de autos eléctricos.
La medida se produce después de que el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, “me apoyara muy firmemente”, dijo Trump en un mitin en agosto en Atlanta. Aún así, los funcionarios de la industria esperan que Trump revierta el impulso de Biden hacia los vehículos eléctricos y trate de revocar los incentivos fiscales que, según Trump, benefician a China.
Harris no ha anunciado un plan para los vehículos eléctricos, pero los ha apoyado firmemente como vicepresidente. En un evento de 2022 en Seattle, celebró alrededor de mil millones de dólares en subvenciones federales para comprar unos 2500 autobuses escolares “limpios”. Alrededor de 25 millones de niños viajan en los conocidos autobuses amarillos todos los días escolares y tendrán un futuro más saludable con una flota más limpia, dijo Harris.
Los subsidios y otros programas climáticos federales no tienen como único objetivo “salvar a nuestros niños, sino, para ellos, salvar nuestro planeta”, dijo.
Ley climática, empleos
Harris se centró en implementar la ley bipartidista de infraestructura de 1 billón de dólares aprobada en 2021, así como las disposiciones climáticas de la Ley de Reducción de la Inflación, que proporcionó casi 375 mil millones de dólares en incentivos financieros para automóviles eléctricos y proyectos de energía limpia.
Bajo Biden y Harris, los fabricantes estadounidenses agregaron más de 250.000 empleos en el sector energético el año pasado, dijo el Departamento de Energía, y la energía limpia representó más de la mitad de esos empleos. “Estados Unidos tiene más seguridad energética que nunca, con la mayor producción de energía nacional jamás registrada”, dijo la campaña de Harris.
Trump y su compañero de fórmula, el senador de Ohio J.D. Vance, se burlan del gasto climático calificándolo de “apropiación de dinero” para grupos ambientalistas y dicen que enviará empleos estadounidenses a China y otros países, al tiempo que aumentará los precios de la energía en el país.
“A Kamala Harris le preocupa más el cambio climático que la inflación”, escribió Vance en un artículo de opinión en The Wall Street Journal.
¿Adiós París?
Trump, que ha calificado el cambio climático de “engaño”, retiró a Estados Unidos del Acuerdo Climático de París de 2015. Ha prometido hacerlo nuevamente, calificando el plan global para reducir las emisiones de carbono como inviable y como un regalo para China y otros grandes contaminadores. Trump promete acabar con los subsidios eólicos incluidos en la ley climática y eliminar las regulaciones impuestas y propuestas por la administración Biden para aumentar la eficiencia energética de bombillas, estufas, lavavajillas y duchas.
Harris calificó el Acuerdo de París como crucial para abordar el cambio climático y proteger “el futuro de nuestros hijos”.
Estados Unidos volvió al pacto poco después de que Biden asumiera el cargo en 2021.
pausa de GNL
Después de aprobar varios proyectos para exportar gas natural licuado, o GNL, la administración Biden detuvo en enero la consideración de nuevas terminales de exportación de gas natural. El retraso permite a las autoridades revisar los impactos económicos y climáticos del gas natural, un combustible fósil que emite metano, un potente gas de efecto invernadero.
La decisión alineó al presidente demócrata con los ambientalistas que temen que el reciente aumento en las exportaciones de GNL esté bloqueando emisiones potencialmente catastróficas que podrían causar el calentamiento del planeta, incluso cuando Biden se ha comprometido a reducir la contaminación climática a la mitad para 2030.
Trump dijo que aprobaría las terminales “en mi primer día de regreso” en el cargo.
Harris no ha delineado planes para las exportaciones de GNL, pero los analistas esperan que imponga estándares climáticos estrictos a los proyectos de exportación como parte de su postura más amplia contra las principales compañías de petróleo y gas.
Publicado originalmente:
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