Home Notícias El director ejecutivo de Stellantis es criticado por los legisladores italianos mientras...

El director ejecutivo de Stellantis es criticado por los legisladores italianos mientras el grupo enfrenta problemas financieros

20
0
El director ejecutivo de Stellantis es criticado por los legisladores italianos mientras el grupo enfrenta problemas financieros

ROMA – Los legisladores italianos interrogaron el viernes al director de Stellantis, el cuarto fabricante de automóviles más grande del mundo, sobre la estrategia del grupo, un día después de que anunciara un cambio de gestión en un esfuerzo por reactivar las ventas.

Stellantis, que fabrica vehículos Jeep y Chrysler, está pasando apuros a nivel mundial, y el gobierno italiano exige claridad sobre sus planes de producción para el país. También se enfrenta a una huelga nacional de trabajadores metalúrgicos convocada por los principales sindicatos de Italia para el 18 de octubre, y se espera una manifestación masiva en Roma.

El grupo se ha visto bajo presión tras una preocupante advertencia de resultados en la que la compañía decía que esperaba terminar el año con un flujo de caja negativo de hasta 11.200 millones de dólares.

Hablando ante un comité parlamentario el viernes, el director ejecutivo de Stellantis, Carlos Tavares, destacó que las normas sobre emisiones de carbono de la Unión Europea imponen costes un 40% más altos a la industria automovilística en dificultades.

Añadió que los clientes europeos son reacios a comprar vehículos eléctricos caros, mientras que los competidores chinos pueden aprovechar ventajas de costes adicionales.

Tavares, cuyo liderazgo ha sido objeto de escrutinio recientemente, dijo que el sector está bajo presión debido al cambio constante de tecnologías. “Esto puede generar ansiedad, especialmente cuando es rápido y profundo… Pero nosotros en Stellantis tenemos una hoja de ruta muy clara para avanzar con este cambio”, dijo.

Tavares también ha sido criticado por los concesionarios norteamericanos y el sindicato United Auto Workers después de un pésimo desempeño financiero este año, tomado por sorpresa por demasiados vehículos caros en los lotes de los concesionarios. Ha tratado de reducir costos retrasando la apertura de fábricas, despidiendo a trabajadores sindicalizados y ofreciendo rescisiones a los empleados asalariados.

Los legisladores italianos han señalado un recorte significativo en la producción de automóviles en Italia, que amenaza la otrora próspera industria automovilística del país.

Stellantis, creada en 2021 a partir de la fusión de Fiat-Chrysler y PSA Peugeot, registró una fuerte caída de la producción en la mayoría de sus fábricas italianas en el primer semestre de 2024. Durante los últimos 17 años, el fabricante de automóviles ha reducido su producción italiana. en casi un 70%.

Tavares fue invitado por los legisladores a explicar cómo pretende revertir el declive de la industria automovilística italiana.

“El coste de la energía aquí es muy alto”, afirmó. “Es el doble que España, y eso es una desventaja importante”, señaló, pidiendo a los líderes políticos que den respuestas sobre cómo gestionar el aumento de los costes.

Tavares pidió incentivos estatales adicionales para el sector de los automóviles eléctricos en dificultades y dijo: “No estamos pidiendo dinero para nosotros, les pedimos que ayuden a sus ciudadanos, para que puedan comprar vehículos que puedan pagar”.

Sin embargo, varios parlamentarios –principalmente de la oposición de centro izquierda– consideraron “decepcionante” la audiencia de Tavares.

Giuseppe Conte, líder del partido 5 Estrellas, señaló que el director general de Stellantis “no dijo nada sobre el futuro de nuestras fábricas, nada específico sobre las inversiones en investigación, tecnología y desarrollo”.

Mientras tanto, la líder del Partido Demócrata, Elly Schlein, dijo que su partido apoyará la huelga de los trabajadores automotrices.

“Pedimos que Stellantis discuta con sindicatos y trabajadores. No pueden ser ellos quienes carguen con los costos de lo que está sucediendo”, afirmó.

En el último cambio de gestión anunciado el jueves, la directora financiera de Stellantis, Natalie Knight, será reemplazada por Doug Ostermann, director de operaciones de la compañía en China. Stellantis también nombró nuevos directores de operaciones en Norteamérica y Europa.

El grupo anunció en septiembre que estaba buscando un sucesor de Tavares, de 66 años, como parte de un cambio de liderazgo planificado. El contrato de cinco años de Tavares estaba a poco más de un año de expirar en 2026, pero la compañía insinuó en ese momento que era posible que pudiera permanecer en el cargo después de eso.

Publicado originalmente:

Fuente