El Consejo Común de Gary aprobó el martes el presupuesto de transporte público de la ciudad, que se mantuvo sin cambios para 2024.
La junta también pospuso varias partidas presupuestarias, incluida la de la Autoridad del Aeropuerto Gary-Chicago, enfatizando que se necesitan más discusiones antes de aprobarlas.
El presupuesto de la Corporación de Transporte Público de Gary para 2025 es de $15,327,703. Los miembros del consejo aprobaron por unanimidad el presupuesto.
La concejal Mary Brown, demócrata por tercer lugar, estuvo ausente de la reunión del martes.
La mayor parte del presupuesto de transporte se destinará a servicios personales, alrededor de 8 millones de dólares. Se estima que los salarios a tiempo completo cuestan alrededor de $4,9 millones, y no se espera que el departamento pague salarios a tiempo parcial, que costarán más de $81,000 en 2024.
Los salarios a tiempo completo costarán más de 500.000 dólares menos que el año anterior, y los servicios personales costarán alrededor de 1,9 millones de dólares menos que en 2024, según la orden.
“Hemos recortado nuestros gastos de nómina ahora para poder destinar esos fondos a nuestros proyectos de capital porque estamos tratando de reconstruir nuestra flota y nuestras instalaciones”, dijo Freddy McMillon, director financiero de Gary Public Transportation Corporation. “Estamos tratando de actuar con diligencia. … Estamos teniendo un buen año y esperamos un gran año el próximo”.
El departamento de transporte está asignando más de $4,5 millones para gastos de capital, incluidos terrenos, mejoras de edificios y maquinaria. La cantidad es aproximadamente $1,8 millones más que el monto del presupuesto de 2024, que fue de aproximadamente $2,7 millones.
Se espera que el departamento gaste alrededor de $134,000 más en suministros, incluyendo gasolina y diésel, suministros para el motor y el garaje, y suministros químicos.
Según su presupuesto, el ingreso fiscal máximo estimado del departamento de transporte es de $3,970,309, que es el ingreso fiscal actual. Recortar los gastos de nómina ayuda a ahorrar dinero a los contribuyentes, dijo McMillon en la reunión del martes.
Denise Comer Dillard, gerente general interina de Gary Public Transportation Corporation, dijo que el departamento ha ampliado con éxito sus asociaciones y espera continuar hasta 2025.
Comer Dillard destacó la asociación de la ciudad con Greyhound Lines, que ha comenzado a enviar más autobuses a Gary. Los autobuses van al centro metropolitano y Greyhound tiene alrededor de 25 llegadas y 30 salidas.
El departamento de transporte comenzó con unos 10 autobuses en su flota a principios de 2024, dijo Comer Dillard, y ahora tiene 18 y está pidiendo más.
“No se trata sólo de una situación de recuperación económica, sino que estamos viendo que a medida que la fuerza laboral comienza a regresar, están utilizando más el transporte terrestre”, dijo Comer Dillard.
El presidente Tai Adkins, D-4, dijo que el consejo hablará sobre varias partidas presupuestarias en la próxima reunión del 15 de octubre.
También se espera que el consejo hable sobre dos ordenanzas relacionadas con los fondos de la Ley del Plan de Rescate Estadounidense, que se destinarán a un programa de incentivos para empleados y al pago de incentivos.
“Quiero disuadir la narrativa de que existe tensión entre la junta o cuestiones que no vamos a resolver”, dijo Adkins en la reunión del martes. “Sólo queremos asegurarnos de tener conversaciones”.
El alcalde de Gary, Eddie Melton, agradeció a los miembros del consejo por su colaboración con su oficina y el personal de la ciudad en el presupuesto del próximo año.
“Estamos trabajando en pequeños detalles de cada decreto que se ha pospuesto”, afirmó.
