En una región acostumbrada al logotipo de la flecha sonriente de Amazon, destaca la escala del último almacén del minorista en línea.
Con seis pisos y aproximadamente 4,5 millones de pies cuadrados, el Centro de cumplimiento de clasificación de robótica en Ontario es la instalación más grande de Amazon en los EE. UU.
La ceremonia de inauguración del almacén, que comenzó a operar en julio, tuvo lugar el martes 1 de octubre, con actuaciones de la banda de música y el equipo de baile de la escuela secundaria Ontario Oaks.
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Además de su tamaño, el complejo de Baker Avenue, vecino de otros almacenes y residencias, es especial por otra razón: más de 7.000, para ser exactos.
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Así es como muchos robots ayudan a la fuerza laboral humana del almacén de más de 2000 personas a procesar hasta 1 millón de envíos por día de manera rápida y eficiente.
Con nombres como Robin, Pegasus y Hercules, los robots no están aquí para reemplazar a los trabajadores, sino para hacerles la vida más fácil, afirmó David Koneck, director general del almacén.
“Si miras a Amazon hace apenas 10 (o) 12 años, cuando comencé, hemos creado cientos de miles de empleos desde entonces”, dijo Koneck. “Veo una instalación como ésta en comparación con la instalación de donde vengo: tenemos exactamente el mismo número de puestos de trabajo. Sin embargo, ofrecemos más oportunidades a nuestros empleados que vienen a visitarnos”.
Amazon planea eventualmente contratar 1.000 personas más para el almacén, añadió Koneck.
El almacén, que puede almacenar hasta 50 millones de artículos (30 millones son tres ahora), recibe, desempaqueta, empaqueta y envía una amplia variedad de bienes de consumo a ubicaciones locales, nacionales y globales.
Con robots de última generación, Amazon quiere hacer que un proceso eficiente destinado a entregar mercancías en un día o incluso en unas pocas horas sea aún más sencillo y sencillo. Incluso el embalaje se analiza minuciosamente: la robótica mueve los pedidos a lo largo de una cinta transportadora y los empaqueta de la forma más eficiente posible.
“Queremos reducir nuestros costos de transporte”, dijo Koneck. “Cuantos más camiones tengamos en las carreteras, peor será el tráfico. Es malo para el medio ambiente. Por eso queremos asegurarnos de que nuestros envases se compriman para que podamos realizar una operación lo más ambientalmente sostenible posible”.
como con Centro aéreo amazónico en San BernardinoLos petirrojos (brazos robóticos amarillos) recogen paquetes de cintas transportadoras y los colocan en unidades o scooters de escritorio estilo Roomba. Las unidades cargadas se mueven por los pisos con códigos de barras incrustados que indican dónde ir y detenerse en las estaciones de carga cuando las baterías se agotan.
Los robots también alivian la carga de trabajo de los empleados, afirmó Koneck. En muchos casos, las máquinas mueven las cajas y hacen el trabajo pesado para que los humanos no tengan que hacerlo.
Los robots también entregan bienes a los trabajadores.
“Digamos que quiere una botella de champú y algunas golosinas para perros (del supermercado)”, dijo Koneck. “Tienes que ir al (pasillo) del champú y caminar hasta el pasillo de golosinas para perros y conseguir esas golosinas para perros”.
“Aquí puedo poner cualquier cosa en cualquier lugar, lo que significa que (los robots) nos traerán (la mercancía) directamente y yo puedo recogerlos a ambos inmediatamente. Esto es parte de la rapidez y capacidad de asistencia que ayuda a que nuestros afiliados no tengan que caminar mucho para conseguir diferentes artículos”.
Y agregó: “Si volvemos al estilo tradicional de almacén, para hacer la misma cantidad de trabajo que hacen nuestros asociados, tendrían que caminar entre 20 y 24 kilómetros diarios para lograrlo. Nuestros miembros no tienen que hacer eso”.
Los robots arrastran enormes cajas llenas de mercancías en cubículos hacia los trabajadores, quienes, con la ayuda de una cámara y un foco, encuentran mercancías para colocar en diferentes cajas que son retiradas por la automatización.
Los trabajadores pueden incluso convertir esto en un juego, compitiendo entre sí o entre sí a través de videojuegos en sus estaciones que convierten la clasificación de artículos en aventuras virtuales.
El sector logístico y su enorme presencia en el Imperio Interior provocar fuertes sentimientos entre los residentes.
Aunque el sector es un importante empleador y columna vertebral económica, también se le culpa de contribuir a la mala calidad del aire de la región a través de los gases de escape de los camiones destinados a los almacenes y de reducir los niveles de vida con salarios deficientes y duras condiciones de trabajo.
En la gran inauguración del martes, el alcalde de Ontario, Paul Leon, comparó la limpieza y las comodidades del nuevo almacén (hay una cabina de lactancia para madres lactantes, por ejemplo) con las condiciones sombrías y polvorientas que soportó como trabajador en una tienda de comestibles a fines de la década de 1970.
“Esta no es la tienda de tu padre ni de tu abuelo”, dijo León. “Este es el almacén de hoy y del futuro y este es el almacén que ofrece entrega inmediata”.
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