Aurora busca un acuerdo con el condado para una nueva cerca silenciadora de sonido a lo largo de Orchard Road

Un comité del Concejo Municipal de Aurora recomendó un acuerdo intergubernamental entre la ciudad y el condado de Kane para mejorar una cerca sólida a lo largo de Orchard Road.

La valla mejorada tardó “una década en construirse”, según Ian Wade, de la División de Ingeniería de la ciudad. Durante este tiempo, la concurrida Orchard Road en el extremo oeste de Aurora se volvió más transitada, particularmente con más tráfico de camiones.

El Comité de Finanzas recomendó el jueves el nuevo acuerdo entre la ciudad y el condado que incluye un área de servicio especial que recaudaría dinero de los propietarios a lo largo de la carretera donde se construiría la cerca.

El acuerdo sobre el tipo de valla “realmente no tiene precedentes” para el condado y la ciudad, afirmó Ald. dijo Carl Franco, presidente del Comité de Finanzas del Distrito 5.

“Tardamos un poco más porque no teníamos un proyecto”, dijo.

Wade describió la cerca como algo entre el tipo de cerca de madera que existe ahora y el muro completamente sólido del Departamento de Transporte de Illinois que se usa a lo largo de autopistas y carreteras interestatales.

La idea era conseguir algo que fuera significativamente mejor para reducir el sonido a lo largo de Orchard Road pero que aún fuera asequible, dijo Wade.

La financiación para la valla provendría de varias fuentes. Franco acumuló $500,000 en fondos del distrito durante varios años para invertir en el proyecto: Orchard Road está en el quinto distrito. Wade dijo que la ciudad recibió cuatro subvenciones estatales distintas para financiar el proyecto.

Habría un área de servicios especiales a lo largo de la cerca para los propietarios. Con todo el dinero recaudado, Wade dijo que debería costar a los propietarios “unos cientos de dólares” al año.

“Esto debería ser viable para los residentes”, dijo.

Orchard Road es una carretera muy transitada que comienza en North Aurora y llega hasta Oswego. El desarrollo a lo largo de la carretera ha generado más tráfico y es una vía de acceso para el tráfico de camiones, en parte debido al intercambio con la Interestatal 88.

Hace varios años, Old Dominion Freight Line construyó un depósito de semirremolques a lo largo de Aucutt Road en Montgomery, lo que generó aún más tráfico de camiones a lo largo de Orchard Road.

Old Dominion originalmente quería construir ese almacén en el extremo este de Aurora, cerca de Ferry Road, pero el Concejo Municipal finalmente votó en contra del plan debido al efecto que el tráfico tendría en una subdivisión no incorporada de al lado.

La línea de carga trasladó su plan a la ubicación de Montgomery. Franco ha comentado varias veces a lo largo de los años, y lo hizo nuevamente en la reunión del comité, sobre la consecuencia no deseada de que la línea de camiones afecte el tráfico a través de Aurora sin que la ciudad obtenga ningún ingreso del depósito.

Franco dijo que el ruido a lo largo de Orchard Road ha sido un problema real.

“Vivo a cinco cuadras de distancia y puedo escuchar el tráfico, por lo que resuena en todo el vecindario”, dijo.

Franco también elogió la idea de llegar a un acuerdo donde los residentes paguen parte de los costos y donde la ciudad y el condado compartan los costos.

“Si financiamos todo esto nosotros mismos, Ginebra querrá uno, Batavia querrá uno”, dijo. “Pero tenemos un poco de piel en el juego”.

Wade dijo que los funcionarios esperan que el nuevo muro esté completamente construido para fines de 2025.

Al hacer la recomendación del acuerdo intergubernamental, los miembros del comité también recomendaron un pago de $94,445 al condado de Kane por el trabajo reciente realizado en Orchard Road.

Wade dijo que la División de Transporte del Condado de Kane recientemente realizó reparaciones en el pavimento, reparaciones en las aceras y mejoras en las señales a lo largo de la carretera. El dinero representa el 50% del coste.

El pleno del Ayuntamiento considerará los acuerdos en la reunión de la Comisión General del martes.

señor@tribpub.com