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Los senadores de Ottawa y la Comisión de la Capital Nacional acuerdan construir un nuevo estadio en LeBreton Flats

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Los senadores de Ottawa y la Comisión de la Capital Nacional acuerdan construir un nuevo estadio en LeBreton Flats

Se ha llegado a un acuerdo que permitirá a los Senadores de Ottawa construir un nuevo estadio de la NHL en LeBreton Flats.

Después de más de dos años de conversaciones, el director ejecutivo de la Comisión Nacional de la Capital, Tobi Nussbaum, anunció el viernes que Capital Sports Development Inc. (CSDI) y NCC han llegado a un acuerdo tentativo.

Nussbaum dijo que la NCC inicialmente previó un arrendamiento a largo plazo, pero a través de negociaciones acordó vender el terreno a los Senadores de Ottawa a un precio justo de mercado. Dijo que la parcela que comprarán los senadores es “un poco más de 10 acres”. Aún no se ha realizado una evaluación para determinar el valor del terreno, por lo que el viernes no se anunció ningún precio.

El presidente del Senado, Cyril Leeder, dijo que la banda necesitaba más de los seis acres que inicialmente estaban sujetos a negociación.

“El estadio actual necesita un poco más de espacio”, dijo Leeder. “Esto nos permitirá tener un lugar alrededor del cual podamos diseñar”.

Leeder informó que el trabajo de diseño aún no ha comenzado, lo que significa que no se conoce un cronograma de construcción para la nueva arena.

“Pasarán años, no meses, antes de que pongamos las palas en la tierra”, dijo Leeder.

El presidente del equipo de Ottawa Senators, Cyril Leeder, habla en una conferencia de prensa el viernes 20 de septiembre de 2024.

Leeder añadió, sin embargo, que se espera que los senadores tomen posesión del terreno el próximo año.

“Si bien el anuncio de hoy marca un hito importante, la NCC y la CSDI reconocen que todavía queda mucho trabajo por hacer. Con el período de diligencia debida ya en marcha, NCC y CSDI trabajarán juntos para determinar los próximos pasos y cronogramas para el proyecto”, dijeron los senadores en un comunicado de prensa el viernes. “También están en curso negociaciones entre la NCC y la Nación Algonquin para garantizar que la Nación obtenga beneficios a corto y largo plazo y sea un verdadero socio en lo que promete ser una oportunidad transformadora para la capital de Canadá”.

Leeder añadió que el estadio de LeBreton Flats ayudará a ampliar la base de fans en Gatineau.

“Nuestro propietario ha hablado de esto muchas veces, de lo importante que es ser más amigable, más colaborativo con el mercado de Gatineau, la base de fans de habla francesa. Estar en LeBreton lo hace posible”, afirmó. “Creo que esto significará que más artistas franceses vendrán a Ottawa. “Creo que los eventos que tendrán lugar en Montreal y evitarán Ottawa atraerán a muchos artistas franceses al nuevo lugar”.

Leeder dijo recientemente a TSN 1200 que LeBreton Flats es una ubicación privilegiada para un nuevo estadio, y mencionó que hay estaciones de Confederation Line y Trillium Line a lo largo de LeBreton Flats.

Si bien el transporte público y las multitudes peatones constituirán una parte importante de la base de fanáticos en los juegos de los Senators si se construye un nuevo estadio en LeBreton Flats, Leeder dice: “Inicialmente, necesitarás algo de estacionamiento en la propiedad de LeBreton”.

El nuevo estadio en LeBreton Flats estará ubicado mucho más cerca del centro de Ottawa. El Canadian Tire Centre se encuentra a 27,1 km del Parliament Hill, mientras que LeBreton Flats está a solo 2,1 km.

Según fuentes de CTV News, las preocupaciones de los senadores sobre el número de plazas de aparcamiento se han disipado.

“Una de las mejores cosas de esta ubicación es que está justo en la intersección de las líneas LRT este-oeste y norte-sur”, dijo Leeder el viernes. “Este estadio se construirá durante los próximos 50 años y nos gusta que esté justo en la intersección de la línea LRT”.

Leeder había sugerido anteriormente que el costo del nuevo estadio sería de entre 1.200 y 1.500 millones de dólares, pero el viernes dijo que era demasiado pronto para discutir los costos.

“Aún no hemos llegado a ese punto. Los arquitectos le dirán que debe realizar el 30 por ciento del trabajo de diseño para cubrir el costo. Estamos muy lejos de eso”.

También añadió que no espera que los contribuyentes financien el proyecto.

“Si nos fijamos en la historia de Canadá, los lugares públicos, ya sean arenas o estadios, no han sido financiados por los contribuyentes. Eso es historia, no es lo mismo en Estados Unidos, pero eso es lo que hicimos en este país y esperamos lo mismo en el futuro”.

Sin embargo, en algunas partes del país, los dólares de los impuestos municipales se han destinado a estadios. La ciudad de Edmonton y la ciudad de Calgary han comprometido fondos municipales para nuevos estadios en sus municipios.

La ciudad de Ottawa también es responsable de los costos de construcción del plan Lansdowne 2.0, que incluye mejoras al estadio TD Place y un nuevo estadio de hockey para Ottawa 67 y Ottawa Charge. El auditor general de la ciudad estimó en junio el coste del proyecto de construcción en 493,4 millones de dólares. La ciudad asumirá más de $200 millones en deuda para financiar el proyecto, y el servicio de la deuda se estima en más de $16 millones al año. La venta de derechos aéreos sobre el Centro Cívico existente, la asignación de futuros impuestos adicionales a la propiedad, el recargo por los billetes y la reestructuración del actual modelo de distribución financiera con Ottawa Sports and Entertainment Group también ayudarán a financiar Lansdowne 2.0.

El alcalde de Ottawa, Mark Sutcliffe, lo felicitó en las redes sociales el viernes.

“Felicitaciones a los senadores de Ottawa y al NCC por llegar a este acuerdo. Es muy agradable escuchar acerca de este gran paso adelante. Espero escuchar más sobre esta oportunidad económica potencialmente muy interesante para Ottawa”, dijo.

Sutcliffe ha dicho anteriormente que no apoya el uso de fondos de la ciudad para financiar la construcción de un nuevo estadio, pero añadió que no descarta la posibilidad.

Leeder añadió que tendrán que hacer algo especial con el Canadian Tire Center cuando ya no sea necesario como estadio.

“Si dejamos este lugar, tendremos que hacer algo especial con estas áreas, por lo que esto será parte del proceso, parte de este trabajo que continuará”.

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