Lando Norris logra la pole para el Gran Premio de Austin después de que Max Verstappen gana la carrera al sprint y se reanuda la pelea por el título de F1 2024

Bombay, 20 de octubre: Lando Norris, de McLaren, superó el sábado a Max Verstappen, de Red Bull, en la pole position en el Gran Premio de Estados Unidos, cuando la Fórmula Uno regresaba de sus vacaciones de otoño y los dos reanudaban su batalla por el campeonato de pilotos de la temporada. Verstappen ganó la carrera de velocidad más temprano ese día, ampliando su ventaja sobre Norris a 54 puntos con seis carreras de Gran Premio y dos carreras de velocidad más en la temporada. Verstappen persigue su cuarto campeonato consecutivo y Norris el primero. F1 2024: Christian Horner responde a la ‘paranoia’ de McLaren mientras la FIA gana a Red Bull por la controversia sobre la altura de manejo del GP de Austin.

El domingo, Norris tomó la primera posición de salida, superando a Verstappen por 0,31 segundos en la primera vuelta de la última sesión en el Circuito de las Américas.

Verstappen estaba en medio de una última vuelta caliente que parecía destinada a tomar la delantera, pero tuvo que interrumpirla cuando George Russell de Mercedes se estrelló y la sesión terminó con una bandera de precaución amarilla.

“Sucede”, dijo Verstappen. “Las calificaciones no siempre están bajo tu control”.

Norris calificó la pole como la mejor clasificación de su carrera.

“Funcionó perfectamente… No esperaba estar aquí”, dijo Norris, quien consiguió su cuarta pole en cinco carreras. “Tengo suerte y lo haré. Mañana será una carrera dura”.

Comenzar al frente será un impulso para Norris y McLaren después de que Verstappen controlara fácilmente la carrera al sprint y ampliara su ventaja en el campeonato en dos puntos cuando Norris terminó tercero. La carrera de velocidad fue la primera victoria de Verstappen en casi cuatro meses. Su última victoria en un Gran Premio llegó en junio en España. Una semana después ganó una carrera de velocidad en Austria y desde entonces ha estado luchando. La temporada 2024 de F1 se reanuda en Austin con Lando Norris de McLaren persiguiendo a Max Verstappen de Red Bull.

Norris había estado perdiendo la posición dominante de Verstappen en el campeonato desde que generó dudas sobre si Verstappen sería capaz de mantenerla. Norris suma dos victorias y tres podios más desde la última victoria de Verstappen en un Gran Premio, mientras que McLaren superó a Red Bull en el campeonato de constructores por equipos.

La victoria en el sprint debería renovar la confianza de Red Bull en que ha mejorado el coche que Verstappen, durante su racha sin victorias, llamó “inconducible” y “monstruo”. Red Bull ha realizado algunas mejoras en el coche esta semana. Los primeros resultados fueron prometedores.

Verstappen pudo contener fácilmente a Norris en las primeras etapas de la carrera de velocidad y finalmente ganó la carrera de 19 vueltas por casi 4 segundos. Incluso sin conseguir la pole position, el coche de Verstappen mostró destellos de su antigua velocidad y control.

“Se siente un poco como en los viejos tiempos”, dijo Verstappen después de ganar la carrera de velocidad.

Después de la sesión de clasificación, en la que terminó segundo, Verstappen dijo que le gustó el rebote y que no se sentiría frustrado si perdiera la pole position. En la carrera anterior en Singapur, Verstappen terminó segundo, pero a 21 segundos de Norris. Guenther Steiner critica la gestión de la FIA del incidente de las malas palabras de Max Verstappen.

“Al menos estamos en primera fila. El potencial es enorme”, afirmó Verstappen.

Verstappen no sale desde la pole en Austin desde 2021. Continuó ganando la carrera en 2022 y 2023. El domingo, Carlos Sainz de Ferrari partirá desde el tercer lugar.

La desgracia de Mercedes

Mercedes tuvo una mala tarde en general. Aparte de la caída de Russell en la última vuelta, la última clasificación de Lewis Hamilton para el Gran Premio de Estados Unidos con el equipo -se marchará a Ferrari el próximo año- terminó cuando terminó 19º en la primera ronda y no logró avanzar. Hamilton comenzará la carrera desde la posición 18 debido a una penalización en parrilla por exceso de piezas del motor para Liam Lawson de RB.

Fue la peor clasificación para el Gran Premio de Estados Unidos para el siete veces campeón de F1, que suma cuatro victorias en su carrera en COTA, pero ninguna desde 2017.

“El auto fue una pesadilla hoy”, dijo Hamilton.

Hasta ahora, Renault

El piloto alpino francés Esteban Ocon dijo esta semana que le entristecía ver que Renault dejara la Fórmula 1 como fabricante de motores en 2026. El mes pasado, Alpine anunció que su fábrica de motores de F1 en las afueras de París se convertiría en un centro de ingeniería llamado Hypertech Alpine y dejaría de suministrar motores de F1 después de 2025. Según los informes, el fabricante alemán Mercedes suministrará motores Alpine a partir de 2026. El expiloto de Fórmula 1 Daniel Ricciardo está siendo cortejado por la Australian Supercars Series.

“Como piloto de equipo, es difícil para mí comentar sobre esto. Sin embargo, como aficionado francés a este deporte y piloto francés, todo lo que puedo decir es que es una situación triste. Es muy triste para el automovilismo francés”, dijo Ocon.

Renault alguna vez fue una marca prestigiosa en la F1 y vendió motores a otros equipos, incluido el equipo Red Bull que ganó el título con Sebastian Vettel de 2010 a 2013. Fernando Alonso ganó dos títulos de F1 en 2005 y 2006 con Renault.

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